紅線以外盡是禍
那天,如果不是朋友避讓得快,那輛遇見紅燈不停,左轉(zhuǎn)疾馳而來直沖干道雙黃線的面包車早就撞到我們的轎車了。雖然路上車很少,丁字口紅綠燈處沒有攝像頭,但是為了自己的安全也要自覺遵守交通規(guī)則,千萬不可闖紅燈,從支道匯入主干道也應(yīng)該減速慢行,左右觀看,注意避讓干道直行車輛。若將交通規(guī)則和駕駛員基礎(chǔ)知識(shí)拋置腦后,孰不知紅線以外就是禍,逾越安全駕駛紅線,你走的可能就是一條不歸路。
馬路上如此,生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)亦是如此,越過安全操作規(guī)章制度,紅線以外都是禍。有些違章操作由來已久成為習(xí)慣,幸運(yùn)的是暫時(shí)還沒有出現(xiàn)問題,這就使得某些人的膽子越來越大。定員兩個(gè)人協(xié)作的爐前崗位操作時(shí),偏偏有人執(zhí)拗地單人操作;規(guī)定某些不符合安全要求的操作,就是有人“大膽嘗試”。這不,出事了。高溫?zé)浟虽撴,吊運(yùn)傾翻了液鉛,砸壞了安全護(hù)欄,幸運(yùn)的是禍患沒有進(jìn)一步擴(kuò)散,人員及時(shí)避讓沒有發(fā)生危險(xiǎn)。如果事發(fā)時(shí)人員未及時(shí)撤離,后果該有多么可怕!那可是多崗交叉的人員密集作業(yè)區(qū)域。
總是找借口,事故發(fā)生了于事無補(bǔ),因?yàn)榈湺瞬恢v理由!坝晏煲暰不好擠到你了”,視線不好干嘛在交叉路口還要橫沖直闖呢?“鉛流太大忙中出錯(cuò)”,為啥不先控制鉛流量,而是拼命倒換鉛模呢?在違章面前為什么不去深刻反省,而是一味地尋找理由呢?我們大都是從事爐前作業(yè)多年、擁有豐富爐前操作經(jīng)驗(yàn)的老員工,基本操作常識(shí)和應(yīng)急預(yù)案早已耳熟能詳,為啥還會(huì)出現(xiàn)習(xí)慣性違章、手忙腳亂、不知所措的現(xiàn)象呢?這就是跨越紅線的結(jié)果。紅線以外盡是禍,我們應(yīng)好自為之。當(dāng)今形勢(shì),嚴(yán)守紅線才會(huì)有競(jìng)爭(zhēng),觸摸紅線、違反制度將首先被淘汰出局。為了我們自己,為了企業(yè),我們必須嚴(yán)守各項(xiàng)制度,強(qiáng)化紅線意識(shí)。