11月21日，五分廠條碼打印系統(tǒng)學(xué)習(xí)總結(jié)會(huì)在分廠辦公室召開。分廠廠長、各車間主任、內(nèi)勤、過磅員、鑄錠班長、能源辦系統(tǒng)管理人員等參加會(huì)議。盧森主持會(huì)議。

      會(huì)上，廠長首先組織大家就條碼打印系統(tǒng)上線一個(gè)月以來出現(xiàn)的問題進(jìn)行了研討，特別對近段各車間相繼出現(xiàn)的系統(tǒng)稱重不穩(wěn)定、電腦讀數(shù)太快，導(dǎo)致稱重出現(xiàn)誤差±1kg的情況予以研究。經(jīng)與系統(tǒng)管理員協(xié)商后，提出解決方案：把稱重時(shí)讀取數(shù)據(jù)的時(shí)間間隔延長，待讀數(shù)徹底穩(wěn)定后再計(jì)取數(shù)據(jù)，減少誤差率，增加準(zhǔn)確率。

      其次，會(huì)議提出車間由原來的吊鉤秤稱重改成平臺(tái)秤稱重。吊鉤秤稱重需要一個(gè)行車工、兩個(gè)掛架工配合才能完成，不僅耗時(shí)耗力，還存在一定的安全隱患，改成機(jī)械手自動(dòng)化平臺(tái)秤可減少三名人員，消除安全隱患，降低成本。廠長要求五一二車間立即開始使用平臺(tái)秤稱重，吊鉤秤復(fù)查結(jié)果，檢驗(yàn)其穩(wěn)定性。如果出現(xiàn)問題，盡快解決。同時(shí)，要求五二二車間立即著手調(diào)試車間的平臺(tái)秤，一周內(nèi)開始運(yùn)行。其他兩個(gè)車間做好準(zhǔn)備，安裝調(diào)試設(shè)備，徹底結(jié)束吊鉤秤稱重歷史。

      最后，廠長就日后系統(tǒng)的正常運(yùn)行，提出三點(diǎn)要求：一是要把好質(zhì)量關(guān)，要求鉛錠外觀整齊，稱重前要刮干凈，不得出現(xiàn)飛邊毛刺、碎渣、扭曲不對稱等現(xiàn)象；二是要求車間鑄錠班長、車間主任也要學(xué)習(xí)條碼打印系統(tǒng)，以備不時(shí)之需；三是要求各過磅員認(rèn)真工作，在使用過程中要常持懷疑態(tài)度，多檢查，多核對，保證分廠條碼打印系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)！